Как следует из названия,электронный водяной насоспредставляет собой насос с приводом с электронным управлением.В основном он состоит из трех частей: блока максимального тока, блока двигателя и электронного блока управления.С помощью электронного блока управления рабочее состояние насоса можно свободно регулировать, например: управлять запуском/остановкой насоса, контролем расхода, контролем давления, защитой от сухого хода, самообслуживанием и другими функциями, а также может управлять насосом посредством внешних сигналов.
Насос охлаждающей воды для транспортных средств на новых источниках энергии представляет собой механическое устройство, используемое для ускорения цикла подачи охлаждающей жидкости автомобиля. Чтобы обеспечить нормальное использование электрических компонентов транспортных средств на новых источниках энергии, температура охлаждающей жидкости на входе не превышает 65 ° C, поэтому контур охлаждения, состоящий изПТК нагреватель охлаждающей жидкости,электрический автомобильныйр радиатор, электронный водяной насос, контроллер двигателя и приводной двигатель представляют собой цикл низкотемпературного охлаждения (относительно контура охлаждения двигателя).Основная функция электроводяного насоса – обеспечение технических требований по терморегулированию приводного двигателя, электрокомпонентов и т.п. при любых условиях работы автомобиля.В транспортных средствах на новой энергии потребность в электрических водяных насосах варьируется в зависимости от охлаждаемых компонентов.Как правило, потребляемая мощность электрических водяных насосов для охлаждения приводных двигателей и электрических компонентов легковых автомобилей обычно ниже 150 Вт, и можно использовать электрические водяные насосы, приводимые в действие двигателями постоянного тока 12 В, а водяные насосы могут быть в форме гашения статического и динамические уплотнения.
Электронный насос цикла охлаждения электромобиля на новой энергии. Применение: Широко используется в циклах нагрева и циклах охлаждения легковых автомобилей на новых источниках энергии, легковых автомобилях на новых источниках энергии, гибридных автомобилях, поездах и кораблях.Цикл охлаждения двигателя и системы управления чистым электромобилем, цикл охлаждения и нагрева аккумулятора транспортного средства на новой энергии, цикл кондиционирования воздуха.Центробежный насос, магнитный привод (экранированная конструкция насоса), высокоэффективный бесщеточный двигатель, низкое энергопотребление, высокая эффективность и длительный срок службы., имеет широкий диапазон рабочих температур, с регулировкой скорости ШИМ-сигнала, постоянным контролем потока, защитой от обратного подключения, защитой от сухого хода, перенапряжением, защитой от перегрузки по току, перегрузкой, защитой от перегрева.
Режим питания: расход водяного насоса с батарейным питанием, температура окружающей среды водяного насоса: -40°C-120°C, во время процесса установки старайтесь избегать близости к трехходовому катализатору, выхлопной трубе и двигателю, чтобы Убедитесь, что температура окружающей среды соответствует требованиям.Уровень воды водяного насоса в системе охлаждения автомобиля должен быть как можно ниже, чтобы продлить срок службы водяного насоса.При установке и компоновке водяного насоса количество колен водовода должно быть максимально уменьшено, чтобы уменьшить сопротивление воды;трубопровод на входе и выходе воды, если позволяет реальная ситуация, лучше всего обеспечить отсутствие колен в пределах 20 см.Водяной насос должен уделять внимание предотвращению пыли во время использования.Если пыльная среда суровая, срок службы водяного насоса сокращается.Обращайте внимание на чистоту воды во время использования, чтобы не вызвать блокировку насоса и заклинивание крыльчатки, тем самым сократив срок службы насоса.
Время публикации: 08 марта 2023 г.
