Добро пожаловать в Хэбэй Наньфэн!

Портативный автомобильный кондиционер для кабины трактора 12 В/24 В постоянного тока

Краткое описание:

Верхний стояночный кондиционер — это разновидность автомобильного кондиционера. Он представляет собой устройство, использующее постоянный ток от автомобильного аккумулятора (12 В/24 В) для обеспечения непрерывной работы кондиционера, регулирования и контроля температуры, влажности, расхода воздуха и других параметров окружающего воздуха в салоне автомобиля во время парковки, ожидания и отдыха, и полностью удовлетворяющее потребности водителя в комфорте и охлаждении.


Подробная информация о товаре

Метки товаров

Описание

По мере развития технологий автомобильная промышленность продолжает эволюционировать, чтобы удовлетворять потребности потребителей и окружающей среды. Системы охлаждения автомобилей — это область, переживающая значительные изменения, особенно в сфере...электрический кондиционер для грузовиковВ условиях растущей обеспокоенности вопросами устойчивого развития и энергоэффективности электрические кондиционеры для грузовых автомобилей становятся популярным выбором среди операторов автопарков и производителей грузовиков.

Традиционные автомобильные системы кондиционирования воздуха используют двигатель автомобиля для привода компрессора, что приводит к увеличению расхода топлива и выбросов. В отличие от них, электрические кондиционеры для грузовых автомобилей используют электрические компрессоры и двигатели, снижая зависимость от двигателя и минимизируя воздействие на окружающую среду. Этот переход к электрическим системам охлаждения соответствует стремлению отрасли к более чистым и устойчивым транспортным решениям.

Преимущества электрических систем кондиционирования воздуха в грузовых автомобилях выходят за рамки экологических соображений. Эти системы, как правило, более эффективны и надежны, чем традиционные, обеспечивая стабильное охлаждение без необходимости использования мощности двигателя. Это позволяет операторам автопарков экономить средства за счет снижения расхода топлива и затрат на техническое обслуживание.

Кроме того, электрическая система кондиционирования воздуха в грузовых автомобилях обладает расширенными функциями и возможностью интеграции с системами телематики и управления транспортными средствами. Это позволяет осуществлять дистанционный мониторинг и управление системой охлаждения, оптимизируя ее работу и обеспечивая комфорт водителя при минимизации энергопотребления.

Поскольку спрос на электромобили продолжает расти, разработка систем кондиционирования воздуха для электрогрузовиков будет играть жизненно важную роль в общей электрификации коммерческого транспорта. Производители и поставщики инвестируют в исследования и разработки для повышения производительности и эффективности этих систем и стимулирования инноваций в отрасли.

Хотя внедрение электрических систем кондиционирования воздуха в грузовых автомобилях пока находится на ранней стадии, потенциал для их широкого распространения выглядит многообещающим. По мере совершенствования технологии и появления более очевидных преимуществ, электрические системы охлаждения, вероятно, станут стандартом в следующем поколении коммерческих автомобилей.

В целом, переход на электрические системы кондиционирования воздуха в грузовиках представляет собой важный шаг на пути к более устойчивому и эффективному будущему коммерческого транспорта. Благодаря потенциалу сокращения выбросов, повышения эффективности работы и улучшения комфорта водителя, электрические системы охлаждения призваны произвести революцию в нашем представлении о охлаждении транспортных средств. Поскольку отрасль продолжает внедрять инновации, электрические системы кондиционирования воздуха в грузовиках, несомненно, будут играть ключевую роль в формировании будущего транспорта.

Технические параметры

Параметры модели 12 В

Проект Номер блока Параметры Проект Номер блока Параметры
Уровень мощности W. 300-800 Номинальное напряжение V. 12
Холодопроизводительность W. 2100 Максимальное напряжение V. 18
Номинальный электрический ток A. 50 Хладагент   Р-134а.
Максимальный электрический ток A. 80 Заправка хладагентом и объем заправки хладагентом G. 600±30
Объем циркулирующего воздуха внешней машины М³/ч. 2000 Модель типа "замороженное масло"   POE68.
Внутренний объем циркулирующего воздуха в машине М³/ч. 100-350 Контроллер по умолчаниюзащита от давления V. 10
 Размер внутренней отделочной панели станка  мм.  530*760  Внешние габариты машины  мм.  800*800*148

Параметры модели 24 В

Проект Номер блока Параметры Проект Номер блока Параметры
Номинальная мощность W. 400-1200 Номинальное напряжение V. 24
Холодопроизводительность W. 3000 Максимальное напряжение V. 30
Номинальный электрический ток A. 35 Хладагент   Р-134а.
Максимальный электрический ток A. 50 Заправка хладагентом и объем заправки хладагентом g. 550±30
Объем циркулирующего воздуха внешней машины М³/ч. 2000 Модель типа "замороженное масло"   POE68.
Внутренний объем циркулирующего воздуха в машине М³/ч. 100-480 Контроллер по умолчанию находится в режиме защиты от пониженного давления.Защитите его  V.  19
 Размер внутренней отделочной панели станка  мм.  530*760  Полный размер машины  мм.  800*800*148

Внутренние блоки кондиционера

Верхний кондиционер 12 В02_副本
12V верхний кондиционер06

Упаковка и доставка

12V верхний кондиционер08
фото_20230216101144

Преимущество

12V верхний кондиционер09
Верхний кондиционер 12 В03_副本

*Длительный срок службы
*Низкое энергопотребление и высокая эффективность
*Высокая экологичность
*Простая установка
*Привлекательный внешний вид

Приложение

Данный продукт подходит для средних и тяжелых грузовиков, строительной техники, автодомов и других транспортных средств.

12V верхний кондиционер05
фото_20230207154908

  • Предыдущий:
  • Следующий: