Электрогидравлический усилитель рулевого управления (ЭГРУ)
-
Электрогидравлический насос гидроусилителя руля 5 кВт (EHPS) оптом для электромобилей.
Системы рулевого управления с электроприводом представляют собой принципиальное технологическое отступление от традиционных автомобилей с бензиновыми двигателями.
Эти системы в основном подразделяются на три различных типа: электроусилитель руля (EPS), электрогидравлический усилитель руля (EHPS) и электронное рулевое управление (SBW), каждый из которых предлагает уникальные преимущества, адаптированные к требованиям производительности и безопасности современной электромобильности.
-
Электрогидравлический усилитель рулевого управления для коммерческих автомобилей
12-вольтовый электрический гидравлический насос представляет собой микро/компактный гидравлический силовой агрегат, работающий от источника постоянного тока напряжением 12 В и предназначенный для преобразования электрической энергии в гидравлическую энергию (масло под давлением). Он в основном используется в транспортных средствах, портативных и автономных системах для обеспечения гидравлической энергии для привода исполнительных механизмов, таких как гидравлические цилиндры и двигатели.
-
Электрический гидравлический насос рулевого управления NF GROUP 0,5 кВт, электрический насос рулевого управления для легковых автомобилей
Системы рулевого управления с электроприводом представляют собой принципиальное технологическое отступление от традиционных автомобилей с бензиновыми двигателями.
Эти системы в основном подразделяются на три различных типа: электроусилитель руля (EPS), электрогидравлический усилитель руля (EHPS) и электронное рулевое управление (SBW), каждый из которых предлагает уникальные преимущества, адаптированные к требованиям производительности и безопасности современной электромобильности.
-
Электрический гидравлический насос рулевого управления NF для электробуса или грузовика
Электрический гидравлический насос гидроусилителя руля является ключевым компонентом автомобильной системы рулевого управления. Его можно рассматривать как независимо работающий «интеллектуальный гидравлический источник», точно управляемый компьютером. Он сочетает в себе плавность хода традиционного гидравлического рулевого управления с энергосберегающими преимуществами электронного управления.
-
Насос гидроусилителя руля для электробусов NF Group
Электрогидравлический насос гидроусилителя руля является ключевым компонентом автомобильной системы рулевого управления. Его можно рассматривать как «интеллектуальный гидравлический источник», работающий автономно и точно управляемый компьютером. Он сочетает в себе плавность хода традиционного гидравлического рулевого управления с энергосберегающими преимуществами электронной системы управления.
-
Электрический воздушный компрессор для тормозной системы (эксклюзивно для коммерческого транспорта, входит в стандартную комплектацию).
Электрический воздушный компрессор для тормозной системы (эксклюзивно для коммерческого транспорта, входит в стандартную комплектацию).
Это эксклюзивный ключевой компонент для электробусов, электрических большегрузных и легких автомобилей, а также крупных логистических транспортных средств. Он заменяет воздушный компрессор, приводимый в действие двигателем, в традиционных коммерческих автомобилях с бензиновыми двигателями и обеспечивает подачу сжатого воздуха высокого давления для пневматической тормозной системы коммерческого автомобиля. Это ключевая гарантия безопасности движения электрических коммерческих автомобилей (большинство легковых автомобилей используют гидравлические тормоза и не нуждаются в этом компоненте). -
Электрический воздушный компрессор для торможения электрогрузовиков и электробусов
Электрический компрессор для тормозов грузовиков/автобусов
Этот тип воздушного компрессора является основным источником питания для пневматической тормозной системы электрических коммерческих автомобилей (грузовиков/автобусов), разработанной специально для электрических большегрузных автомобилей, легких грузовиков и городских автобусов/пассажирских автобусов. Он заменяет механический воздушный компрессор, приводимый в движение приводным ремнем двигателя традиционных коммерческих автомобилей с бензиновыми двигателями, и генерирует сжатый воздух высокого давления через высоковольтный электропривод автомобиля, обеспечивая стабильный источник воздуха для пневматической тормозной системы коммерческих автомобилей, стояночного торможения и различных пневматических устройств. Это важный стандартный компонент для обеспечения безопасности движения электрических коммерческих автомобилей. Без этого компонента пневматическая тормозная система вообще не сможет работать. -
Лопастные компрессоры для электромобилей (EV) — для электробусов и грузовиков.
Лопастные компрессоры для электромобилей (EV) — это компактные, малошумные компрессоры объемного действия. Они в основном используются для подачи воздуха в салон (пневматические тормоза, подвеска) и для терморегулирования (кондиционирование/холодильное оборудование) и выпускаются в масляном и безмасляном исполнении, приводимые в движение высоковольтными (400 В/800 В) электродвигателями со встроенными контроллерами.
