Система терморегулирования батареи (BTMS)
-
Трехходовой электронный клапан для BTMS
В электронных водяных клапанах для управления вращением клапана используются двигатель постоянного тока и редуктор, обеспечивающие реверсирование или регулирование потока.
Положение клапана контролируется двигателем постоянного тока, редуктором и датчиком положения. Датчик положения выдает соответствующее напряжение в зависимости от угла поворота клапана.
-
Система охлаждения аккумуляторных батарей электромобилей (BTMS) для электробусов и грузовиков.
Система терморегулирования батареи (BTMS) — это важнейшая подсистема, предназначенная для поддержания оптимальной температуры батарейных блоков во время зарядки, разрядки и в режиме ожидания. Ее основная цель — обеспечение безопасности батареи, продление срока службы и поддержание стабильной работы.
-
Высококачественная система терморегулирования батарей (BTMS) для электробусов и электрогрузовиков.
Система терморегулирования батареи (BTMS) — это важнейшая подсистема, предназначенная для поддержания оптимальной температуры батарейных блоков во время зарядки, разрядки и в режиме ожидания. Ее основная цель — обеспечение безопасности батареи, продление срока службы и поддержание стабильной работы.
-
Новая конструкция системы терморегулирования BTMS от NF GROUP для электромобилей.
Система водяного охлаждения NF GROUP с термостатическим управлением получает низкотемпературный антифриз путем испарительного охлаждения хладагента.
Низкотемпературный антифриз отводит тепло, выделяемое батареей, за счет конвективного теплообмена под действием водяного насоса. Высокий коэффициент теплопередачи жидкости, большая теплоемкость и высокая скорость охлаждения способствуют снижению максимальной температуры и поддержанию стабильной температуры аккумуляторного блока.
Аналогично, в холодную погоду можно использовать высокотемпературный антифризный нагреватель, а конвекционный теплообменник будет нагревать аккумуляторный блок для поддержания его оптимальной работы.
-
Система терморегулирования NF BTMS для электромобилей или систем хранения энергии
Система водяного охлаждения NF GROUP с термостатическим управлением получает низкотемпературный антифриз путем испарительного охлаждения хладагента.
В таких областях, как электромобили и станции хранения энергии, система управления батареей (BTMS) является важнейшим компонентом. Она нагревает или охлаждает батарею, чтобы решить проблемы снижения производительности и сокращения срока службы при низких температурах, а также риск самовозгорания при высоких температурах.
Его основные функции включают мониторинг температуры батареи, управление устройствами охлаждения/обогрева и связь с другими системами автомобиля. Некоторые предприятия разрабатывают более совершенные системы управления батареей (BTMS), например, интегрируя технологию тепловых трубок с материалами с фазовым переходом для достижения эффективного терморегулирования в любых климатических условиях.
-
Система терморегулирования и охлаждения батарей NF GROUP
Это решение для терморегулирования оптимизирует температуру силовой батареи. Благодаря динамическому нагреву рабочей среды с помощью PTC-термистора или охлаждению с помощью системы переменного тока, оно обеспечивает стабильную и безопасную работу и продлевает срок службы батареи.Холодопроизводительность: 5 кВтХладагент: R134aРабочий объём компрессора: 34 см³/об (DC420V ~ DC720V)Общее энергопотребление системы: ≤ 2,27 кВтОбъем конденсируемого воздуха: 2100 м³/ч (24 В постоянного тока, бесступенчатая регулировка скорости)Стандартный заряд системы: 0,4 кг -
Система терморегулирования аккумуляторных батарей для электробусов и грузовиков.
Основная задача системы терморегулирования батареи — контролировать температуру батареи и обеспечивать ее работу в оптимальном рабочем диапазоне, тем самым повышая производительность батареи, продлевая срок ее службы и предотвращая такие угрозы безопасности, как тепловой разгон.
-
Система терморегулирования аккумуляторных батарей для электромобилей
Основная задача системы терморегулирования батареи — контролировать температуру батареи и обеспечивать ее работу в оптимальном рабочем диапазоне, тем самым повышая производительность батареи, продлевая срок ее службы и предотвращая такие угрозы безопасности, как тепловой разгон.
