В связи с быстрым развитием отрасли терморегулирования в электромобилях, общая структура конкуренции сформировала два лагеря. Один — это компания, специализирующаяся на комплексных решениях в области терморегулирования, а другой — компания, занимающаяся производством компонентов для терморегулирования, представленная специализированными продуктами. С развитием электрификации новые детали и компоненты в области терморегулирования привели к росту рынка. Благодаря новым системам охлаждения батарей, тепловым насосам и другим усовершенствованиям в электромобилях, некоторые типы деталей, используемых в решениях по терморегулированию, будут меняться. В данной работе рассматриваются и анализируются ключевые технические компоненты, такие как системы терморегулирования батарей, системы кондиционирования воздуха автомобилей, электроприводы и электронные компоненты, на основе анализа структуры конкуренции в области терморегулирования в электромобилях и технического развития основных компонентов, а также дается всесторонний прогноз тенденций развития технологий в отрасли терморегулирования в электромобилях.
В настоящее время система терморегулирования традиционных автомобилей достаточно развита. Традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания могут использовать отработанное тепло двигателя для отопления, но энергия, необходимая для системы кондиционирования воздуха в электромобилях, поступает от аккумуляторной батареи. Исследование Оуян Дуна и др. также показало, что уровень энергоэффективности системы кондиционирования воздуха напрямую влияет на экономичность и запас хода электромобилей. Система терморегулирования аккумуляторной батареи в электромобилях требует больше тепла, чем система терморегулирования двигателя. В системах кондиционирования воздуха электромобилей вместо обычных компрессоров используются электрические компрессоры для охлаждения, а также электрические нагреватели, такие как...PTC-нагревателиФаррингтон отметил, что после работы электромобилей с системами кондиционирования, отопления и охлаждения их максимальный пробег снижается примерно на 40%, что предъявляет более высокие требования к соответствующим технологиям, и спрос на модернизацию технологий ускоряется.
С развитием электрификации автомобилей новые компоненты в области терморегулирования открывают все более широкий рынок. Благодаря новым системам охлаждения батарей, тепловым насосам и другим усовершенствованиям в области электрификации электромобилей, появилось множество новых типов компонентов, используемых в решениях для терморегулирования. С ростом доли электромобилей и улучшением характеристик продукции, будущий рыночный потенциал и стоимость отрасли систем терморегулирования будут огромными.
В схеме терморегулирования основные компоненты системы подразделяются на клапаны, теплообменники,электрические водяные насосыКомпрессоры, датчики, трубопроводы и другие компоненты используются все чаще. С ускорением электрификации транспортных средств будут разрабатываться и новые компоненты. По сравнению с традиционными автомобилями на топливе, в систему терморегулирования автомобилей на новых источниках энергии добавлены электрические компрессоры, электронные расширительные клапаны, охладители батарей и компоненты PTC-нагревателей.ПТК-воздухонагреватель(нагреватель охлаждающей жидкости PTC), а также более высокая степень интеграции и сложность системы.
Дата публикации: 07.07.2023
