стояночный обогревательпредставляет собой независимое устройство сгорания, подобное котлу, без прямой связи с двигателем, имеет независимые масляную, водяную, электрическую и контрольную системы, которые можно использовать для предварительного прогрева и прогрева автомобиля за счет теплообмена без запуска двигателя, до 95 градусов.
Послеводонагревательвключен,Помпасрабатывает первым, когда датчик температуры обнаруживает, что температура воды ниже заданной температуры, сигнал возвращается, и машина начинает работать на обогрев, точечный поршень и узел подачи воздуха начинают работать, точечный поршень заряжается, масляный насос начинает работать, топливо через маслопровод попадает в сеть распыления блока камеры сгорания, касается точечного поршня, который заряжен, топливо воспламеняется и нагревает блок камеры сгорания, нагревая тем самым водяную рубашку вокруг камеры сгорания. камера.Антифриз в водяной рубашке вокруг блока циркулирует в желаемое место предварительного нагрева.
водяной стояночный обогревательможет использоваться в топливных автомобилях, автоприцепах (самоходных прицепах, прицепах), домах и транспортных средствах на новых источниках энергии.
Он работает в топливном автомобиле: работа двигателя будет выделять тепло, чтобы избежать высокой температуры двигателя, автомобиль будет оснащен двумя системами циркуляции воды, то есть системой охлаждения, широко известной как большая циркуляция и малая циркуляция, маленькое циркуляционное звено. нагреватель и бак, поэтому будет дуть теплый воздух, когда температура малой циркуляции поднимется примерно до 70 градусов (большинство находится в этой температуре) термостат откроется, большая циркуляция начнет работать по отводу тепла.
А наш подогреватель связан с водяным контуром малого цикла, при низкой температуре наружного воздуха в первую очередь работает подогреватель за счет теплообмена для прогрева двигателя и бака отопителя, чтобы добиться эффекта прогрева на холостом ходу.
В основном он используется для нагрева и сжигания горячей воды в доме на колесах.В основной системе отопления антифриз через нагреватель поступает непосредственно в отопитель, а затем обратно в теплообменник для нагрева чистой воды, а теплый воздух быстро нагревается.Основная система горячего водоснабжения, антифриз через нагреватель непосредственно в теплообменник, так что чистая вода в теплообменнике быстро нагревается, через теплообмен после воды, а затем в нагреватель, а затем обратно в резервуар с антифризом. .
Дома за счет преобразования тепла нагревателя нагревательной воды в радиатор, через цикл, а затем обратно в нагреватель, достигается эффект котла.
Это похоже на заправку автомобилей и внедорожников в транспортных средствах на новых источниках энергии: обогреватель используется для нагрева антифриза с целью предварительного нагрева или изоляции соответствующих точек потребления.
Время публикации: 11 апреля 2023 г.
