Зимой запас хода электромобилей, как правило, значительно сокращается. Это происходит главным образом потому, что вязкость электролита в аккумуляторной батарее повышается при низких температурах, а производительность зарядки и разрядки батареи снижается. Теоретически, зарядка литиевых батарей при температуре -20 градусов Цельсия запрещена (это может привести к повреждению батареи). Эту проблему для электромобилей можно решить, установив...автостояночный обогревательПредварительный нагрев аккумуляторной батареи электромобиля до нормальной рабочей температуры решает проблему снижения запаса хода электромобиля в условиях низких температур зимой и предотвращает повреждение аккумуляторной батареи от зарядки при низких температурах. Нагреватель аккумуляторной батареи электромобиля позволяет поддерживать батарею при оптимальной температуре, обеспечивая нормальную работу всей системы автомобиля. При слишком низкой температуре ионы лития в батарее электромобиля замерзают, что значительно снижает емкость батареи.
Именно поэтому зимой или при слишком низкой температуре необходимо предварительно прогревать аккумулятор. Для этого можно установить...PTC-нагреватель охлаждающей жидкостик электромобилювысоковольтный нагреватель охлаждающей жидкостиможет передавать тепло аккумуляторной батарее электромобиля для предварительного нагрева, чтобы она достигла нормальной рабочей температуры. Я бы хотел порекомендоватьвысоковольтный жидкостной нагревательКомпания NF Group обращается к вам.электрический автономный обогревательОбладает следующими преимуществами: Мощность: 1. Практически 100% теплоотдача; 2. Теплоотдача не зависит от температуры теплоносителя и рабочего напряжения.Безопасность: 1. Трехмерная концепция безопасности; 2. Соответствие международным стандартам для транспортных средств.Точность: 1. Бесперебойное, быстрое и точное управление; 2. Отсутствие пускового тока или пиковых значений.Эффективность: 1. Высокая производительность; 2. Прямая и быстрая передача тепла.
Дата публикации: 03.03.2023
