Зимой запас хода электромобилей обычно значительно сужается.Это происходит главным образом потому, что вязкость электролита аккумуляторной батареи повышается при низких температурах, а эффективность зарядки и разрядки аккумуляторной батареи снижается.Теоретически запрещено заряжать литиевые аккумуляторы при температуре -20 градусов Цельсия (это может привести к поломке аккумулятора).Электромобили можно решить, установивобогреватель для парковки автомобилядля предварительного нагрева аккумуляторной батареи транспортного средства на новой энергии до нормальной рабочей температуры, для решения проблемы уменьшения запаса хода электромобиля на новой энергии в условиях низких температур зимой и во избежание повреждения аккумуляторной батареи в результате зарядки при низкой температуре. .Нагреватель аккумуляторной батареи нового энергетического автомобиля позволяет поддерживать нужную температуру аккумулятора, чтобы обеспечить нормальную работу всей системы автомобиля.Когда температура слишком низкая, ионы лития в аккумуляторе электромобиля замерзают, в результате чего емкость аккумулятора значительно снижается.
Именно поэтому зимой или при слишком низкой температуре необходимо заранее прогревать батарею.УстанавливаяПТК нагреватель охлаждающей жидкостик электромобилю,высоковольтный нагреватель охлаждающей жидкостиможет передавать тепло аккумуляторной батарее электромобиля для предварительного нагрева до нормальной рабочей температуры.Я хотел бы порекомендоватьвысоковольтный жидкостный нагревательNF Group к вам.Группа НФэлектрический стояночный обогревательимеет следующие преимущества: Мощность: 1. Почти 100% теплоотдача;2. Тепловая мощность не зависит от температуры теплоносителя и рабочего напряжения.Безопасность: 1. Трехмерная концепция безопасности;2. Соответствие международным стандартам транспортных средств.Точность: 1. Бесшовное, быстрое и точное управление;2. Отсутствие пускового тока или пиков.Эффективность: 1. Быстрая производительность;2. Прямая и быстрая передача тепла.
Время публикации: 03 марта 2023 г.
