Аккумулятор, подобно человеку, не переносит ни слишком высокой температуры, ни слишком низкой, и его оптимальная рабочая температура составляет от 10 до 30°C. А автомобили работают в очень широком диапазоне температур, обычно от -20 до 50°C, так что же делать? Тогда нужно оснастить аккумулятор кондиционером, выполняющим 3 функции терморегулирования:
Теплоотвод: при слишком высокой температуре батарея теряет ресурс (снижение емкости), и возрастает риск выхода из строя (тепловой разгон). Поэтому при слишком высокой температуре необходим теплоотвод.
Нагрев: При слишком низкой температуре батарея теряет свой ресурс (снижается емкость), ослабевает (снижается производительность), а зарядка в это время также сопряжена с риском самовозгорания (внутреннее короткое замыкание, вызванное осаждением лития, может привести к тепловому разгону, что, возможно, стало причиной самовозгорания Tesla в Шанхае). Поэтому при слишком низкой температуре необходимо нагревать (или поддерживать температуру).
Стабильность температуры: я помню первые кондиционеры 90-х, которые включались с потоком холодного воздуха и затем делали перерыв. Сегодняшние кондиционеры, напротив, в основном оснащены инверторными функциями и функцией обдува по кругу, чтобы поддерживать постоянную температуру как во времени, так и в пространстве. Аналогично, энергетические элементы должны минимизировать пространственные колебания температуры.
Наш НФвысоковольтный нагреватель охлаждающей жидкостиобладает следующими преимуществами:
Мощность: 1. Практически 100% теплоотдача; 2. Теплоотдача не зависит от температуры охлаждающей жидкости и рабочего напряжения.
Безопасность: 1. Трехмерная концепция безопасности; 2. Соответствие международным стандартам для транспортных средств.
Точность: 1. Плавное, быстрое и точное управление; 2. Отсутствие пускового тока или пиковых значений.
Эффективность: 1. Быстрое выполнение работы; 2. Прямая и быстрая передача тепла.
ЭтотЭлектрический нагреватель PTCПодходит для электромобилей, гибридных автомобилей и автомобилей на топливных элементах и в основном используется в качестве основного источника тепла для регулирования температуры в автомобиле.PTC-нагреватель охлаждающей жидкостиПрименимо как к режиму движения автомобиля, так и к режиму парковки.
Дата публикации: 28 апреля 2024 г.
