С течением времени требования людей к уровню жизни также возрастали. Появилось множество новых товаров, ипарковочные кондиционерыЭто один из примеров. Масштабы и рост внутренних продаж стояночных кондиционеров в Китае за последние годы можно увидеть на графике: продажи стояночных кондиционеров неуклонно растут. Даже во время эпидемии 2020 года производство и продажи стояночных кондиционеров продолжали демонстрировать высокие темпы роста. Видно, что стояночные кондиционеры пользуются все большей популярностью у водителей грузовиков и сейчас практически стали востребованным товаром на рынке грузовых автомобилей.
Что такоекондиционер для стоянки грузовиков?Кондиционер для грузовикаПарковочный кондиционер — это своего рода кондиционер в автомобиле. Когда водитель грузовика останавливается, ждет и отдыхает, кондиционер может непрерывно работать от постоянного тока аккумуляторной батареи автомобиля, регулируя и контролируя температуру, влажность, расход воздуха и другие параметры окружающего воздуха в автомобиле. Проще говоря, парковочный кондиционер — это устройство кондиционирования воздуха, которое можно включить без использования мощности двигателя автомобиля, когда грузовик припаркован, обеспечивая более комфортные условия для отдыха водителя и помогая ему снять усталость от вождения.
Итак, как же водители грузовиков охлаждались до появления стационарных кондиционеров? До появления стационарных кондиционеров потребности водителей в комфорте не удовлетворялись. Пространство в кабине грузовика было ограничено, водители часто отдыхали в кабине, а небольшое рабочее пространство было жарким и душным, особенно летом. После пребывания на солнце температура в кабине часто достигала 40-50 градусов, что в таких условиях во время отдыха могло привести к тепловому удару. Традиционные автомобильные кондиционеры зависели от мощности двигателя. Если оригинальный кондиционер не только дорог, но и сопряжен с чрезмерным расходом топлива, износом двигателя, отравлением угарным газом и другими сопутствующими рисками, то в различных условиях многие водители грузовиков предпочитали не использовать оригинальные кондиционеры. По этой причине появились самостоятельные модификации кондиционеров. Многие водители грузовиков устанавливают в свои машины мощные аккумуляторы или внешние генераторы, переоборудуя их под автономные кондиционеры. Также часто используется низкоёмкий аккумулятор для дополнительной зарядки, напрямую подключаемый к кондиционеру. Это сложная и простая комбинация. Однако, хотя такая практика позволяет снизить температуру в кабине, комбинированная система кондиционирования не только сильно трясёт в пути, но и увеличивает нагрузку на электропроводку грузовика, вызывая короткое замыкание и самовозгорание, что представляет серьёзную опасность. Более того, самостоятельная модификация грузовика водителем по закону запрещена. Потребности водителей в комфорте по-прежнему не удовлетворяются.
Однако NF Group считает, что только качественный отдых может гарантировать высокое качество процесса вождения. Конечной целью повышения эффективности транспортировки должно быть улучшение общего качества процесса перевозки. Фактически, по мере изменения взглядов водителей грузовиков, все больше из них осознают необходимость более качественного отдыха для более эффективной перевозки грузов. В связи с растущим спросом водителей на более качественный отдых,кондиционер грузовикаПостепенно они начинают занимать центральное место в сознании водителей грузовиков, и самым продаваемым кондиционером для грузовиков от NF Group является NFX700. Преимущества кондиционера для грузовиков NF NFX700: интеллектуальное частотное преобразование; энергосбережение и бесшумная работа; функция обогрева и охлаждения; защита от высокого и низкого напряжения; быстрое охлаждение; быстрый нагрев.
Дата публикации: 25 июля 2024 г.
