Автомобильный обогреватель, также известный как система стояночного отопления, является дополнительной системой отопления автомобиля. Его можно использовать после выключения двигателя или во время движения.
Принцип работы системы подогрева стояночного огня заключается в том, что небольшое количество топлива из топливного бака поступает в камеру сгорания отопителя, где оно сгорает, выделяя тепло и нагревая охлаждающую жидкость или воздух двигателя, а затем рассеивается в салон через радиатор теплого воздуха. Одновременно происходит предварительный нагрев двигателя. В этом процессе расходуется заряд батареи и определенное количество топлива. В зависимости от размера отопителя, количество топлива, необходимое для обогрева за один раз, варьируется от 0,2 до 0,3 л.
Система отопления парковки в основном состоит из системы подачи воздуха, системы подачи топлива, системы зажигания, системы охлаждения и системы управления. Ее рабочий процесс можно разделить на пять этапов: этап подачи воздуха, этап впрыска топлива, этап смешивания, этап зажигания и этапа сгорания, а также этап теплообмена.
При включении выключателя нагреватель работает следующим образом:
1. Центробежный насос запускает тестовый режим откачки и проверяет, находится ли водопровод в нормальном состоянии;
2. После того, как водяной контур нормализуется, двигатель вентилятора вращается, продувая воздух через воздухозаборную трубу, а дозирующий масляный насос перекачивает масло в камеру сгорания через входную трубу;
3. Зажигание с помощью свечи зажигания;
4. После того, как в головной части камеры сгорания воспламенится огонь, он полностью сгорит в хвостовой части, а отработанные газы будут выводиться через выхлопную трубу.
5. Датчик пламени определяет наличие воспламенения по температуре выхлопных газов. Если воспламенение произошло, свеча зажигания замыкается;
6. Вода впитывается теплообменником, отводится и возвращается в бак двигателя:
7. Датчик температуры воды измеряет температуру воды на выходе. Если она достигает заданной температуры, система отключается или снижает уровень горения:
8. Регулятор подачи воздуха может контролировать объем подаваемого воздуха для поддержания процесса сгорания, обеспечивая тем самым эффективность сгорания;
9. Двигатель вентилятора может регулировать скорость подачи воздуха;
10. Датчик защиты от перегрева может обнаружить, что при превышении температуры 108 ℃ из-за отсутствия воды или засорения водопровода нагреватель автоматически отключится.
Благодаря хорошей эффективности обогрева, удобству использования и возможности дистанционного управления, система подогрева стояночного огня обеспечивает предварительный прогрев автомобиля в холодную зиму, что значительно повышает комфорт. Поэтому она используется в качестве стандартной комплектации в некоторых моделях высокого класса, таких как импортные Audi Q7, BMW X5, новая 7-я серия, Range Rover, дизельный Touareg TDI, импортные Audi A4 и R36. В некоторых альпийских регионах многие люди самостоятельно оплачивают установку таких систем, особенно в грузовиках и автодомах, используемых на севере.
Дата публикации: 03.11.2022
