По мере того, как тенденция к электрификации охватывает весь мир, системы терморегулирования в автомобилях также претерпевают новые изменения. Изменения, вызванные электрификацией, касаются не только изменений в приводе, но и в способе работы различных систем автомобиля...
В традиционных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания система терморегулирования в большей степени сосредоточена на системе тепловых трубок двигателя, в то время как система терморегулирования в автомобилях с высоковольтной системой отопления и вентиляции (HVCH) существенно отличается от концепции терморегулирования традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Термо...
По мере того, как мир движется к более экологичному будущему, спрос на передовые аккумуляторные технологии продолжает расти. Системы терморегулирования батарей (BTMS) стали неотъемлемой частью обеспечения эффективности, производительности и срока службы высоковольтных батарей. Среди передовых...
Согласно модульной структуре, автомобильная система терморегулирования включает три части: терморегулирование салона, терморегулирование батареи и терморегулирование электродвигателя. Далее в данной статье будет рассмотрен рынок автомобильных систем терморегулирования, а именно...
Нагрев с использованием жидкой среды. Нагрев с использованием жидкой среды обычно применяется в системах терморегулирования транспортных средств с использованием жидкой среды. Когда необходимо нагреть аккумуляторную батарею автомобиля, жидкая среда в системе нагревается циркуляционным нагревателем, а затем нагретая жидкость подается...
Компоненты, участвующие в тепловом регулировании электромобилей, в основном делятся на клапаны (электронные расширительные клапаны, водяные клапаны и т. д.), теплообменники (охлаждающие пластины, охладители, маслоохладители и т. д.), насосы (электронные водяные насосы и т. д.), электрические компрессоры и т. д.
Системы терморегулирования автомобильных силовых установок делятся на системы терморегулирования традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и системы терморегулирования автомобилей на новых источниках энергии. В настоящее время рассматривается вопрос терморегулирования традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания…
Недавно проведенное исследование показало, что электрический стояночный обогреватель электромобиля может существенно повлиять на его запас хода. Поскольку в электромобилях нет двигателя внутреннего сгорания для обогрева, им требуется электричество для поддержания тепла в салоне. Избыточная мощность обогревателя приведет к быстрому разряду батареи...