Высоковольтный нагреватель охлаждающей жидкости NF 7 кВт, 600 В HVH, 12 В/24 В HV для электромобилей.
Технические параметры
| Элемент | W09-1 | W09-2 |
| Номинальное напряжение (В постоянного тока) | 350 | 600 |
| Рабочее напряжение (В постоянного тока) | 250-450 | 450-750 |
| Номинальная мощность (кВт) | 7 (1±10%) при 10 л/мин, температура воздуха = 60 ℃, напряжение 350 В. | 7 (1±10%) при 10 л/мин, T_in=60℃, 600 В |
| Импульсный ток (А) | ≤40 при 450 В | ≤25 при 750 В |
| Низкое напряжение контроллера (В постоянного тока) | 9-16 или 16-32 | 9-16 или 16-32 |
| Управляющий сигнал | CAN2.0B、LIN2.1 | CAN2.0B、LIN2.1 |
| Модель управления | Передача (5-я передача) или ШИМ | Передача (5-я передача) или ШИМ |
Преимущество
1. Мощный и надежный отвод тепла: быстрый и постоянный комфорт для водителя, пассажиров и аккумуляторных систем.
2. Эффективная и быстрая работа: более длительное время вождения без лишних затрат энергии.
3. Точное и плавное управление: улучшенная производительность и оптимизированное энергопотребление.
4. Быстрая и простая интеграция: простое управление через LIN, ШИМ или главный выключатель, интеграция по принципу «подключи и работай».
Приложение
Упаковка и доставка
Описание
В стремлении к экологически чистому и эффективному транспорту электромобили (ЭМ) стали многообещающим решением для сокращения выбросов углекислого газа и зависимости от ископаемого топлива. По мере того, как производители электромобилей продолжают совершенствовать свою продукцию, часто упускается из виду важный аспект систем отопления. Электрические жидкостные нагреватели (сокращенно ЭЖН) произвели революцию в обеспечении комфорта пассажиров в электромобилях в холодную погоду. В этой статье мы углубимся в захватывающий мир высоконапорных PTC-нагревателей (также известных какHVCH), подчеркивая их важность и многочисленные преимущества, которые они предоставляют.
Узнайте больше об электрических подогревателях хладагента:
Электрические подогреватели охлаждающей жидкостиОни являются важной частью современных систем терморегулирования электромобилей, поддерживая комфортную температуру в салоне даже при минусовых температурах. Благодаря использованию технологии высокого давления с положительным температурным коэффициентом (PTC), эти обогреватели обладают рядом существенных преимуществ перед традиционными системами отопления.
1. Эффективное производство тепла:
В отличие от традиционных методов отопления, потребляющих большое количество энергии, ECH отличается высокой эффективностью выработки тепла. Технология высоковольтных PTC-термисторов обеспечивает точный контроль температуры, снижая потери энергии и гарантируя оптимальное использование энергии аккумуляторных батарей.
2. Быстрое время нагрева:
Одним из главных недостатков автомобилей с двигателями внутреннего сгорания зимой является время, необходимое для прогрева двигателя и эффективной работы отопителя. Электромобили, оснащенные системой ECH, устраняют это неудобство, быстро обогревая салон и обеспечивая водителю и пассажирам мгновенное тепло и комфорт.
3. Продление срока службы батареи:
Одним из главных преимуществ использования электрических подогревателей охлаждающей жидкости является их положительное влияние на запас хода батареи электромобиля. Предварительный нагрев салона автомобиля при подключении к внешнему источнику питания позволяет использовать энергию, поступающую из сети, вместо разрядки батареи. В результате увеличивается доступная емкость батареи для движения, что повышает общий запас хода автомобиля.
4. Гибкое регулирование температуры:
Электрический хладагентный нагреватель обеспечивает точный контроль температурных параметров. Благодаря технологии HVCH система автоматически регулирует мощность обогрева в зависимости от требуемой температуры и доступной энергии. Такая гибкость позволяет жильцам устанавливать температуру в соответствии со своими предпочтениями, обеспечивая максимальный комфорт без лишнего потребления энергии.
5. Снижение воздействия на окружающую среду:
Важным аспектом электромобилей является их меньшее воздействие на окружающую среду по сравнению с обычными автомобилями. Электрический отопитель охлаждающей жидкости помогает в этом, значительно снижая потребление энергии для обогрева салона и, следовательно, минимизируя выбросы углекислого газа, связанные с процессом отопления. Кроме того, поскольку эти отопители работают бесшумно, они способствуют общему снижению уровня шума при вождении электромобиля.
в заключение:
Электрические подогреватели охлаждающей жидкости свысоковольтный PTCТехнологии произвели революцию в возможностях отопления электромобилей, обеспечив беспрецедентную эффективность, комфорт и экологические преимущества. Поскольку мир продолжает двигаться к устойчивому будущему в сфере транспорта, крайне важно признать роль инновационных технологий, таких как системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVCH), в обеспечении широкого распространения электромобилей.
Благодаря эффективному обогреву, быстрому нагреву, увеличенному сроку службы батареи, гибкому регулированию температуры и снижению воздействия на окружающую среду, электрические подогреватели охлаждающей жидкости стали незаменимым компонентом современных электромобилей. В следующий раз, когда вы будете задумываться о достижениях в области технологий электромобилей, подумайте о том, какой вклад электрические подогреватели охлаждающей жидкости могут внести в повышение комфорта и экологичности вашей поездки.
Профиль компании
Компания Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. — это группа компаний, включающая 5 заводов, которые более 30 лет специализируются на производстве автономных отопителей, комплектующих для отопителей, кондиционеров и запчастей для электромобилей. Мы являемся ведущим производителем автозапчастей в Китае.
Производственные подразделения нашего завода оснащены высокотехнологичным оборудованием, строгими средствами контроля качества и командой профессиональных техников и инженеров, гарантирующих качество и подлинность нашей продукции.
В 2006 году наша компания прошла сертификацию системы управления качеством ISO/TS16949:2002. Мы также получили сертификаты CE и Emark, что делает нас одной из немногих компаний в мире, обладающих такими высокими сертификатами. В настоящее время, являясь крупнейшим игроком на китайском рынке, мы занимаем 40% внутреннего рынка, а затем экспортируем продукцию по всему миру, особенно в Азию, Европу и Америку.
Соответствие стандартам и требованиям наших клиентов всегда было нашим главным приоритетом. Это постоянно побуждает наших экспертов к мозговому штурму, инновациям, проектированию и производству новых продуктов, идеально подходящих для китайского рынка и наших клиентов из всех уголков мира.
Часто задаваемые вопросы
1. Что такое электрический нагреватель охлаждающей жидкости?
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости — это устройство, использующее электричество для нагрева охлаждающей жидкости в двигателе вашего автомобиля. Он помогает прогреть двигатель и поддерживать его температуру в холодную погоду.
2. Как работает электрический водонагреватель?
Электрические подогреватели охлаждающей жидкости часто устанавливаются в системе охлаждения автомобиля. В них используется электрический нагревательный элемент для нагрева охлаждающей жидкости и ее циркуляции через блок цилиндров двигателя, тем самым предварительно прогревая компоненты двигателя.
3. Зачем нужен электрический подогреватель хладагента?
Электрические подогреватели охлаждающей жидкости особенно полезны в холодных регионах или зимой, когда запуск автомобиля с холодным двигателем затруднен. Они помогают снизить износ, повысить топливную экономичность и быстрее прогреть салон автомобиля.
4. Можно ли использовать электрические подогреватели охлаждающей жидкости на всех транспортных средствах?
Электрические подогреватели охлаждающей жидкости можно использовать в большинстве транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики и другую тяжелую технику. Перед покупкой важно проверить совместимость и доступные варианты крепления.
5. Сколько времени требуется электрическому подогревателю охлаждающей жидкости для предварительного прогрева двигателя?
Время, необходимое электрическому подогревателю охлаждающей жидкости для прогрева двигателя, зависит от множества факторов, таких как температура окружающей среды, объем двигателя и мощность подогревателя. Как правило, для прогрева двигателя до рабочей температуры требуется приблизительно 1-2 часа.
6. Потребляет ли электрический водонагреватель много электроэнергии?
Электрические подогреватели хладагента потребляют электроэнергию во время работы, но потребление энергии может варьироваться в зависимости от мощности подогревателя. Рекомендуется использовать энергоэффективные подогреватели со встроенными средствами защиты от чрезмерного потребления электроэнергии.
7. Могу ли я самостоятельно установить электрический водонагреватель?
Хотя установить электрический подогреватель охлаждающей жидкости можно самостоятельно, рекомендуется, чтобы установку выполнил профессионал или квалифицированный специалист. Правильная установка обеспечивает оптимальную производительность и предотвращает повреждение двигателя или электрической системы вашего автомобиля.
8. Существуют ли требования к техническому обслуживанию электрических водонагревателей?
Электрические подогреватели охлаждающей жидкости, как правило, требуют минимального технического обслуживания. Однако необходимо регулярно проверять подогреватель на наличие повреждений, убедиться в правильности электрических соединений, а также очищать или заменять охлаждающую жидкость в соответствии с инструкциями производителя.
9. Можно ли использовать электрический подогреватель охлаждающей жидкости с подогревателем блока цилиндров?
Да, электрический подогреватель охлаждающей жидкости можно использовать совместно с подогревателем блока цилиндров для повышения эффективности предварительного прогрева двигателя. Такая комбинация обеспечивает более быстрый и эффективный прогрев двигателя в условиях низких температур.
10. Можно ли использовать электрический подогреватель охлаждающей жидкости для предварительного охлаждения двигателя в жарком климате?
Электрические подогреватели охлаждающей жидкости предназначены в первую очередь для холодной погоды и предварительного прогрева двигателя. Они не подходят для предварительного охлаждения двигателей в жарком климате. Другие технологии охлаждения, такие как маслоохладители двигателя или системы кондиционирования воздуха, лучше подходят для условий жаркого климата.












