Продукты
-
NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW Нагреватель охлаждающей жидкости PTC с CAN
По сравнению с традиционной автомобильной системой терморегулирования разница между новой системой терморегулирования энергетических транспортных средств заключается в том, что объект управления простирается от кабины до аккумулятора, электронного управления двигателем и других областей, а во-вторых, ее функция простирается от простого охлаждения. для сохранения тепла и функций нагрева.Таким образом, по сравнению с традиционными транспортными средствами система терморегулирования новых энергетических транспортных средств добавляетэлектронные водяные насосы, электрические компрессоры, электронные расширительные клапаны или четырехходовые клапаны, охлаждающие пластины и системы отопления (тепловые насосы или системы PTC) и т. д.
-
NF 10KW/15KW/20KW Аккумулятор PTC нагреватель охлаждающей жидкости для электромобилей
Поскольку у электромобилей нет двигателя и, следовательно, нет источника тепла, необходимо установить термистор PTC, который будет действовать в качестве источника тепла.Когда на PTC подается питание, он может нагреваться очень быстро, в отличие от обычных топливных автомобилей, которым нужно некоторое время ждать, пока двигатель заработает, а затем медленно нагреваться, а это означает, что чистые трамваи с теплым кондиционером PTC нагреваются гораздо быстрее.
-
Нагреватель охлаждающей жидкости NF AC220V PTC с релейным управлением
Компания NF стремится предоставлять экологически чистые и эффективные решения для систем привода для двигателей внутреннего сгорания, гибридных и электромобилей, а также запустила богатый портфель продуктов в области управления температурным режимом.Учитывая важность решения для обогрева автомобильного аккумуляторного блока в эпоху, когда двигатели внутреннего сгорания исчезли, NF запустила новыйВысоковольтный подогреватель охлаждающей жидкости (HVCH) в ответ на вышеуказанные болевые точки.Какие технические изюминки в нем скрыты, разгадаем его тайну.
-
Электрический кондиционер на крыше грузовика NF 12 В/24 В/48 В
Кондиционер на крышедля грузовиков подходят для различных типов транспортных средств, продукты 12 В, 24 В подходят для легких грузовиков, грузовиков, седанов, строительной техники и других транспортных средств с небольшими проемами в крыше. Продукты 48-72 В подходят для седанов, электромобилей на новой энергии, пожилых людей скутеры, электрические экскурсионные транспортные средства, закрытые электрические трехколесные велосипеды, электрические вилочные погрузчики, электрические подметальные машины и другие небольшие транспортные средства с батарейным питанием.
Примечание: напряжение 12 В имеет только один режим охлаждения!
-
Дизельный водонагреватель NF 220 В/110 В для автофургона
Если вы выберете модель «Дизель и электричество», вы можете использовать дизельное топливо или электричество или смешать их.
Если использовать только дизель, это 4 кВт.
Если использовать только электричество, это 2 кВт.
Гибридное дизельное топливо и электричество могут достигать 6 кВт -
Бензиновый воздухо-водяной комбинированный обогреватель NF 6KW 220В/110В
Если вы выберете модель «Бензин и электричество», вы можете использовать бензин или электричество или смешать их.
Если использовать только бензин, это 4 кВт.
Если использовать только электричество, это 2 кВт.
Гибридный бензин и электричество могут достигать 6 кВт
-
Водяной стояночный обогреватель NF 5KW 12V
Послеводяной стояночный обогреватель подключается к системе отопления автомобиля, его можно использовать для.
- Отопление в машине;
- Разморозить стекла автомобиля.
Предварительно прогретый двигатель с водяным охлаждением (если это технически возможно)
Этот вид водонагревателя не зависит от двигателя автомобиля в работе и интегрирован в систему охлаждения, топливную систему и электрическую систему автомобиля.
-
NF 2KW/5KW бензиновый 12V/24V воздушный стояночный обогреватель
воздушный стояночный обогревательВ качестве топлива используется легкое дизельное топливо и бензин, а управление им осуществляет небольшой однокристальный микрокомпьютер.Колесо вентилятора системы отопления всасывает холодный воздух и после нагрева нагнетает его в кабину и отсек, образуя систему отопления, независимую от исходной системы отопления автомобиля.
