Транспортные средства на новой энергии — это транспортные средства, которые не полагаются на двигатель внутреннего сгорания в качестве основного источника энергии и характеризуются использованием электродвигателей.Аккумулятор можно заряжать с помощью встроенного двигателя, внешнего зарядного порта, солнечной энергии, химической энергии или даже энергии водорода.
Этап 1: Первый в мире электромобиль появился уже в середине 19 века, и этот электромобиль в основном был произведением 2-х поколений.
Первым было устройство электрической передачи, созданное в 1828 году венгерским инженером Аакуте Ниосом Едликом в его лаборатории.Первый электромобиль был усовершенствован американцем Андерсоном между 1832 и 1839 годами. Батарея, использованная в этом электромобиле, была относительно простой и одноразовой.В 1899 году немецкая компания Porsche изобрела мотор-ступицу для замены цепного привода, который тогда широко использовался в автомобилях.За этим последовала разработка электромобиля Lohner-Porsche, который использовал свинцово-кислотную батарею в качестве источника питания и приводился в движение непосредственно от мотор-ступицы в передних колесах - первый автомобиль, носивший имя Porsche.
Этап 2: В начале 20-го века был разработан двигатель внутреннего сгорания, который вытеснил с рынка чисто электрические автомобили.
С развитием технологии двигателей, изобретением двигателя внутреннего сгорания и усовершенствованием технологий производства автомобиль, работающий на топливе, на этом этапе получил абсолютное преимущество.В отличие от неудобства зарядки электромобилей, на этом этапе чисто электрические автомобили были убраны с автомобильного рынка.
Этап 3: В 1960-е годы нефтяной кризис вновь привлек внимание к исключительно электромобилям.
К этому моменту европейский континент уже находился в середине индустриализации, в период, когда нефтяной кризис часто подчеркивался и когда человечество начало размышлять о растущих экологических катастрофах, которые могут быть вызваны.Небольшой размер электродвигателя, отсутствие загрязнения окружающей среды, отсутствие выхлопных газов и низкий уровень шума привели к возобновлению интереса к чисто электрическим транспортным средствам.Благодаря капиталу технология привода электромобилей значительно развилась за это десятилетие, чистые электромобили получали все больше и больше внимания, а небольшие электромобили начали занимать регулярный рынок, например, мобильные автомобили для гольфа.
Этап 4. В 1990-е годы наблюдалось отставание в технологии аккумуляторов, что заставило производителей электромобилей изменить курс.
Самой большой проблемой, сдерживавшей развитие электромобилей в 1990-х годах, было отставание в развитии аккумуляторных технологий.Никакие серьезные прорывы в области аккумуляторов не привели к прорывам в линейке зарядных устройств, что поставило производителей электромобилей перед огромными проблемами.Традиционные производители автомобилей под давлением рынка начали разрабатывать гибридные автомобили, чтобы преодолеть проблемы с короткими батареями и запасом хода.На этот раз лучше всего представлены подключаемые гибриды PHEV и гибриды HEV.
Этап 5: В начале 21 века произошел прорыв в аккумуляторных технологиях, и страны начали широко применять электромобили.
На этом этапе увеличилась плотность аккумуляторов, а также увеличился запас хода электромобилей со скоростью 50 км в год, а мощностные характеристики электродвигателей больше не были слабее, чем у некоторых автомобилей с низким уровнем выбросов.
Этап 6: Разработка транспортных средств на новых источниках энергии осуществлялась силами производителей новых энергетических транспортных средств, представленных компанией Tesla.
Tesla, компания без опыта в производстве автомобилей, всего за 15 лет выросла из небольшой начинающей компании по производству электромобилей в глобальную автомобильную компанию, делая то, что не могут сделать GM и другие автомобильные лидеры.
Время публикации: 17 января 2023 г.
