Продукты
-
Завод по производству автомобильных жидкостных нагревателей мощностью 10 кВт
Название продукта: Водонагреватель PTC
Номинальная мощность: 10 кВт
Номинальное напряжение: 600 В
Метод управления: CAN/PWM
-
Производитель нагревателей NF PTC на EV Parts
Название продукта: Водонагреватель PTC
Номинальная мощность: 10 кВт
Номинальное напряжение: 600 В
Метод управления: CAN/PWM
-
Электрический гидравлический насос рулевого управления NF Group для электромобиля
Насос электроусилителя рулевого управления является важным компонентом автомобильной системы электроусилителя рулевого управления. В условиях электрификации и интеллектуализации он представляет собой значительное усовершенствование традиционной гидравлической системы рулевого управления.
Сохраняя преимущества гидравлической системы, она значительно повышает энергоэффективность и управляемость за счет электропривода и электронного управления, представляя собой отличное решение для технологической модернизации и разработки гибридных автомобилей того времени. -
Электрогидравлический насос гидроусилителя руля NF GROUP 12 В EHPS
Номинальная мощность: 0,5 кВт
Применимое давление: <11 МПа
Максимальная скорость потока: 10 л/мин.
Вес: 6,5 кг
Внешние размеры: 173 мм (Д) * 130 мм (Ш) * 290 мм (В)
-
Электрический гидравлический насос рулевого управления для электрогрузовика
Электрогидравлический насос рулевого управления (электрогидравлический насос рулевого управления) — это рулевое устройство, сочетающее в себе привод от электродвигателя и гидравлическую систему, широко используемое в автомобилях, строительной технике и других областях.
-
NF GROUP Двухканальный интегрированный синхронный двигатель вращения рулевого колеса с постоянными магнитами
Электрогидравлический насос рулевого управления (ЭГРУ) представляет собой интегрированный блок, объединяющий приводной двигатель и гидравлический насос рулевого управления. Эта система преобразуется из традиционного привода от двигателя внутреннего сгорания в привод от электродвигателя, выступая в качестве источника энергии и основного компонента системы рулевого управления, обеспечивая гидравлическое давление для рулевого управления в гибридных и электрических автобусах.
Номинальная мощность двигателя: 1,5 кВт ~ 10 кВт
Номинальное напряжение: 240–450 В
Номинальный фазный ток: 4А~50А
Номинальный крутящий момент: 6,5 Н·м ~ 63 Н·м
Количество полюсов: 8-полюсный/10-полюсный
-
Система терморегулирования и охлаждения батарей NF GROUP
Это решение для терморегулирования оптимизирует температуру силовой батареи. Благодаря динамическому нагреву рабочей среды с помощью PTC-термистора или охлаждению с помощью системы переменного тока, оно обеспечивает стабильную и безопасную работу и продлевает срок службы батареи.Холодопроизводительность: 5 кВтХладагент: R134aРабочий объём компрессора: 34 см³/об (DC420V ~ DC720V)Общее энергопотребление системы: ≤ 2,27 кВтОбъем конденсируемого воздуха: 2100 м³/ч (24 В постоянного тока, бесступенчатая регулировка скорости)Стандартный заряд системы: 0,4 кг -
Система терморегулирования аккумуляторной батареи электромобиля (BTMS)
Основная задача системы терморегулирования батареи — контролировать температуру батареи и обеспечивать ее работу в оптимальном рабочем диапазоне, тем самым повышая производительность батареи, продлевая срок ее службы и предотвращая такие угрозы безопасности, как тепловой разгон.
