Высоковольтный толстопленочный нагреватель охлаждающей жидкости мощностью 24 кВт, 800 В, для электромобилей коммерческого класса.
Описание продукта
Высоковольтные жидкостные электрические нагреватели (HVCHНагревательные элементы с высокой вакуумной температурой (HVCH) идеально подходят для электромобилей и гибридных автомобилей. Они преобразуют постоянный электрический ток в тепловую энергию практически без потерь. В нагревательных элементах с высокой вакуумной температурой используется технология нагрева с использованием редкоземельных элементов, которые прочно прилегают к теплообменнику и обеспечивают большую площадь контакта с охлаждающей жидкостью. Поэтому нагревательные элементы с высокой вакуумной температурой обеспечивают более быстрое время нагрева, более высокую точность и большую эффективность.
Клиенты могут добиться большего запаса хода при той же емкости батареи и наслаждаться оптимальным комфортом с точки зрения температурного режима. Кроме того, система обеспечивает бережное, но эффективное регулирование температуры батареи. Эта система занимает меньше места при установке, что позволяет легко интегрировать ее в различные транспортные средства.
Параметры продукта
| Модель
| NFHVH-F800V |
| Номинальная мощность(кВт) | 22-26 |
| Рабочее напряжение(v) | 450-950 |
| управляющее напряжение(v) | 12/24 |
| Диапазон температур окружающей среды(℃) | ~40-125 |
| Диапазон температур хранения(℃) | ~40-125 |
| Сопротивление изоляции(МОм) | >500 |
| Выдерживаемое напряжение изоляции(v) | 4000 |
| Методы коммуникации | CAN/LIN |
| Масса(кг) | 7.9 |
| Размеры (мм) | 392X252X111 |
| Диаметр выходного отверстия(мм) | Φ25 |
Характеристики продукта
1. Использует технологию нагрева с помощью толстопленочных редкоземельных элементов.
2. Системы HVCH могут быть адаптированы под потребности заказчика.
3. Высокая эффективность, точный контроль температуры и компактные размеры для установки.
4. Сверхкомпактная модульная конструкция: малый размер и малый вес.
5. Надежное качество, длительный срок службы и отсутствие снижения мощности.
6. Низкий пусковой ток, низкий пульсационный ток и точная бесступенчатая регулировка.
7. Низкое общее энергопотребление, увеличивающее пробег автомобиля.
8. Низкие общие эксплуатационные расходы.
Приложение








