Система терморегулирования батареи (BTMS)
-
Система терморегулирования и охлаждения батарей NF GROUP
Это решение для терморегулирования оптимизирует температуру силовой батареи. Благодаря динамическому нагреву рабочей среды с помощью PTC-термистора или охлаждению с помощью системы переменного тока, оно обеспечивает стабильную и безопасную работу и продлевает срок службы батареи.Холодопроизводительность: 5 кВтХладагент: R134aРабочий объём компрессора: 34 см³/об (DC420V ~ DC720V)Общее энергопотребление системы: ≤ 2,27 кВтОбъем конденсируемого воздуха: 2100 м³/ч (24 В постоянного тока, бесступенчатая регулировка скорости)Стандартный заряд системы: 0,4 кг -
Решение для терморегулирования батареи NF EV
Система терморегулирования батарей (BTM) для электробусов — это специализированная система контроля температуры, разработанная специально для работы с батареями большой емкости, высокой безопасности, длительным сроком службы и в любых климатических условиях. Ее основная задача — поддерживать стабильную температуру литий-железо-фосфатных (LFP) батарей в диапазоне 25–40 °C — с разницей температур модулей ≤ 3–5 °C — при соблюдении требований двухчасовой защиты от теплового разгона (в соответствии с новым национальным стандартом 2026 года). По сравнению с пассажирскими транспортными средствами, электробусы уделяют больше внимания высокой надежности, мощным системам охлаждения, низкотемпературному предварительному нагреву, резервированию безопасности, увеличенному запасу хода и простоте обслуживания.
-
Система терморегулирования аккумуляторных батарей для электробусов и грузовиков.
Основная задача системы терморегулирования батареи — контролировать температуру батареи и обеспечивать ее работу в оптимальном рабочем диапазоне, тем самым повышая производительность батареи, продлевая срок ее службы и предотвращая такие угрозы безопасности, как тепловой разгон.
-
Система терморегулирования аккумуляторных батарей для электромобилей
Основная задача системы терморегулирования батареи — контролировать температуру батареи и обеспечивать ее работу в оптимальном рабочем диапазоне, тем самым повышая производительность батареи, продлевая срок ее службы и предотвращая такие угрозы безопасности, как тепловой разгон.
-
Система терморегулирования аккумуляторной батареи электромобиля (BTMS)
Основная задача системы терморегулирования батареи — контролировать температуру батареи и обеспечивать ее работу в оптимальном рабочем диапазоне, тем самым повышая производительность батареи, продлевая срок ее службы и предотвращая такие угрозы безопасности, как тепловой разгон.
-
Решения NF для терморегулирования электромобилей
Основная задача системы терморегулирования батареи — контролировать температуру батареи и обеспечивать ее работу в оптимальном рабочем диапазоне, тем самым повышая производительность батареи, продлевая срок ее службы и предотвращая такие угрозы безопасности, как тепловой разгон.
-
Система охлаждения батареи для электромобиля
Основная задача системы терморегулирования батареи — контролировать температуру батареи и обеспечивать ее работу в оптимальном рабочем диапазоне, тем самым повышая производительность батареи, продлевая срок ее службы и предотвращая такие угрозы безопасности, как тепловой разгон.
-
Интегрированная система охлаждения и обогрева аккумуляторов для электромобилей.
Основная задача системы терморегулирования батареи — контролировать температуру батареи и обеспечивать ее работу в оптимальном рабочем диапазоне, тем самым повышая производительность батареи, продлевая срок ее службы и предотвращая такие угрозы безопасности, как тепловой разгон.
