Электронный 4-ходовой клапан NF для электромобилей BTMS, высокоточный клапан регулирования потока.

Основные сильные стороны
1. Точное многоконтурное управление (основная функция BTMS)
Гибкое переключение через четыре порта: обеспечивает свободное переключение путей циркуляции охлаждающей жидкости между аккумуляторной батареей, двигателем, электронным блоком управления, радиатором, тепловым насосом/чиллером, салонным отопителем, поддерживая различные режимы работы, такие как большой цикл, малый цикл, рекуперация отработанного тепла, обогрев/охлаждение тепловым насосом и т. д.
Пропорциональное/ступенчатое регулирование потока: В отличие от традиционных запорных клапанов, оно позволяет линейно/ступенчато регулировать поток, точно контролировать разницу температур аккумуляторной батареи (± 1-2 ℃) и повышать коэффициент полезного действия теплового насоса и энергоэффективность системы.
Низкая утечка и низкое сопротивление потоку: оптимизированная конструкция каналов потока, чрезвычайно низкая перекрестная утечка, низкое падение давления, снижение энергопотребления водяного насоса и повышение выносливости автомобиля.
2. Эффективное рекуперирование энергии и энергосбережение.
Использование отработанного тепла в зимних условиях: непосредственное использование отработанного тепла двигателя/электронного управления для предварительного подогрева батареи или обогрева салона, что снижает энергопотребление PTC-термистора и значительно повышает устойчивость к низким температурам.
Эффективное рассеивание тепла летом: быстрое направление тепла от батареи/электропривода к радиатору или чиллеру, избегая ограничения мощности из-за высоких температур.
Привод с низким энергопотреблением: обычно используются шаговые двигатели/фиксаторы положения, которые потребляют энергию только во время переключения и не требуют постоянного питания для удержания положения, что снижает общее энергопотребление транспортного средства.
3. Системная интеграция и надежность
Высокая степень интеграции: один четырехходовой клапан может заменить несколько двухходовых/трехходовых клапанов и сложные трубопроводы, уменьшая количество соединений, снижая риск утечек, упрощая компоновку и экономя пространство.
Широкая совместимость по напряжению и каналам связи: поддерживает 12 В/24 В, совместим с PWM/LIN/CAN, легко подключается к контроллеру терморегулирования автомобиля.
Модульность и долговечность: подходит для различных платформ, степень защиты IP67+, соответствует требованиям к вибрации, температурным циклам и сроку службы, характерным для транспортных средств.
4. Разведка и безопасность
Управление в режиме реального времени с обратной связью: в сочетании с датчиками температуры/расхода обеспечивается адаптивное регулирование температуры для любых условий работы, быстро реагирующее на такие сценарии, как быстрая зарядка, подъем в гору и низкие температуры.
Режим защиты от неисправностей: поддерживает защиту от отключения питания/ориентацию при сбое для предотвращения теплового разгона и повышения безопасности системы.