Компрессор кондиционера NF для электромобиля или гибридного автомобиля

Электрический компрессор кондиционера является основной стандартной конфигурацией систем кондиционирования/терморегулирования для всех моделей электромобилей, а также важным компонентом для модернизации гибридных/топливных автомобилей. Он применяется в электромобилях без прямого привода от двигателя внутреннего сгорания, а также в некоторых энергосберегающих топливных/гибридных моделях. Подходит для всех категорий транспортных средств, от легковых автомобилей до коммерческого и специализированного транспорта, а различные модификации (вихревые/лопастные, высокого/низкого давления, обычные/специальные с тепловым насосом) подбираются в зависимости от сценария эксплуатации и требований к контролю температуры в разных моделях автомобилей. Основная задача компрессора – обеспечение двух ключевых требований: контроля температуры в салоне и терморегулирования автомобиля.
1. Основные модели для различных областей применения (охватывающие все категории, при этом электрические модели являются абсолютной основой).
1. Полностью электрические транспортные средства (легковые автомобили + коммерческий транспорт)
Полностью электрические пассажирские автомобили: от микромобильных скутеров (Wuling Hongguang MINIEV) до седанов/внедорожников среднего и высокого класса (Tesla, BYD, NIO и др.) вся серия оснащена электрическим компрессором кондиционирования воздуха высокого давления (основной вихревой тип для легковых автомобилей), который является единственным источником питания для охлаждения салона/теплового насоса отопления и работает совместно с системой управления батареей (BTMS) для обеспечения высокотемпературного вспомогательного охлаждения аккумуляторной батареи;
Полностью электрические коммерческие автомобили: электробусы, электрические большегрузные/легкие грузовики, логистические автомобили, оснащенные мощными электрическими компрессорами высокого давления с лопастными компрессорами, подходящими для высоких нагрузок коммерческих автомобилей с большим пространством в кабине, обеспечивающим быстрое регулирование температуры, а также сверхмощными аккумуляторами для быстрой зарядки и охлаждения, с учетом стабильности работы в любых погодных условиях.
2. Автомобили с возможностью подзарядки от сети/расширения запаса хода (обычные легковые автомобили для бытового использования)
Например, BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5 и другие, несмотря на наличие двигателей, в стандартной комплектации оснащены электрическими компрессорами кондиционера, что позволяет осуществлять автономную работу кондиционера в чисто электрическом режиме (без приводного ремня двигателя во время стоянки/движения на низкой скорости в чисто электрическом режиме). Они также поддерживают механическое и электрическое переключение между двумя режимами работы во время работы двигателя, обеспечивая баланс между энергосбережением и комфортом в салоне.
3. Энергосберегающие автомобили/мягкие гибридные автомобили (MHEV)
Некоторые автомобили, выпускаемые в рамках совместных предприятий или находящиеся в собственной собственности (например, мягкие гибриды Toyota Corolla и энергосберегающие модели Volkswagen Lavida), оснащены электрическими компрессорами кондиционера низкого давления для снижения нагрузки на двигатель и повышения топливной экономичности, что позволяет отделить систему кондиционирования воздуха от двигателя. Во время стоянки кондиционер можно включить отдельно для улучшения комфорта вождения.
4. Специальные электромобили
Электрические мусоровозы, электрические погрузчики, электрическая строительная техника, электрические автодома, автобусы-шаттлы в аэропорт и т. д. комплектуются электрическими компрессорами, подобранными в соответствии с условиями эксплуатации (например, антивибрационные модели для строительной техники и малошумные энергосберегающие модели для автодомов), для обеспечения контроля температуры в салоне и вспомогательного охлаждения оборудования в особых сценариях.
2. Основные сценарии применения (в условиях эксплуатации в автомобилях, двухъядерная система охлаждения/обогрева)
Применение электрических компрессоров кондиционеров охватывает все условия работы автомобиля: движение, парковка и быстрая зарядка, обеспечивая основные функции охлаждения, обогрева с помощью теплового насоса и вспомогательного регулирования температуры. Это двойная гарантия комфорта в автомобиле и безопасности основных компонентов:
1. Система охлаждения салона (базовое основное назначение)
Универсальное и необходимое требование для всех моделей автомобилей заключается в том, что в условиях высоких температур летом компрессор обеспечивает циркуляцию хладагента для отвода тепла из салона наружу, что позволяет быстро охлаждать салон. Это подходит для всех сценариев использования, таких как поездки по городу, дальние поездки и отдых на парковке, решая проблему высокой температуры и духоты внутри автомобиля.
2. Отопление с помощью тепловых насосов (основное применение энергосбережения в транспортных средствах на новых источниках энергии)
Эксклюзивный базовый сценарий для электромобилей: при низких температурах зимой компрессор выступает в качестве силового элемента системы кондиционирования воздуха с тепловым насосом. Переключая контур хладагента через четырехходовой клапан, низкотемпературная тепловая энергия из наружного воздуха «переносится» в салон для обогрева, при этом потребление энергии составляет всего 1/3–1/2 от потребления PTC-нагревателей. Это значительно снижает снижение запаса хода при зимнем обогреве электромобилей и подходит для средних и низких температур выше -5 ℃; при температуре ниже -5 ℃ система работает совместно с PTC-нагревателями, обеспечивая баланс между скоростью обогрева и экономией энергии.
3. Вспомогательное регулирование температуры основных компонентов автомобиля (для обеспечения безопасности в автомобильной промышленности)
Компрессор, являясь важным компонентом системы терморегулирования автомобиля, обеспечивает подачу холода к основным компонентам автомобиля, гарантируя стабильную работу оборудования.
Система охлаждения с помощью аккумулятора: Во время быстрой зарядки/движения с высокой нагрузкой аккумулятор быстро выделяет тепло. Если эффективность водяного охлаждения недостаточна, компрессор обеспечивает подачу холодного воздуха к системе управления аккумулятором (BTMS), что позволяет быстро снизить температуру аккумулятора и предотвратить тепловой разгон.
Система охлаждения двигателя/электронного управления: При движении транспортного средства на высоких скоростях или при подъеме в гору приводной двигатель и контроллер транспортного средства выделяют большое количество тепла, а компрессор обеспечивает подачу холода в их контур охлаждения для обеспечения нормальной работы силовой системы;
Холодильное оборудование, устанавливаемое в автомобилях: обеспечение источника холода для бортовых холодильников автодомов, бортового электрооборудования транспортных средств и т. д., для удовлетворения специфических требований к оборудованию специальных транспортных средств.