Система терморегулирования аккумуляторных батарей NF Group BTMS, холодильная установка 4,5 кВт, отопление 5 кВт.

НФСистема терморегулирования батареиСистемы терморегулирования (BTMS) разработаны специально для коммерческих автомобилей на новых источниках энергии и обеспечивают точное, оптимизированное для конкретных условий эксплуатации регулирование температуры тяговых батарей на широком спектре транспортных средств, включая электробусы, гибридные электробусы, легкие грузовики с увеличенным запасом хода, гибридные большегрузные автомобили, строительную технику на аккумуляторных батареях, логистические фургоны на аккумуляторных батареях, экскаваторы на аккумуляторных батареях и вилочные погрузчики на аккумуляторных батареях.
Поддерживая температуру батареи в оптимальных рабочих пределах — несмотря на экстремальные условия окружающей среды, от сильной жары до арктического холода, — система существенно увеличивает срок службы, повышает эффективность зарядки/разрядки, а также улучшает функциональную безопасность и термостойкость.

Характеристики производительности

1. Прочная и оптимизированная для конкретных задач конструкция: компактный интегрированный корпус с защитой IP67 и коррозионной стойкостью класса C5-M по стандарту ISO 9223. Все критически важные компоненты, включая насосы, клапаны и теплообменники, могут быть сконфигурированы для работы с охлаждающей жидкостью или термомаслом. Интуитивно понятный интерфейс пользователя и программируемые режимы работы (например, регулирование постоянной температуры, прогнозируемая предварительная подготовка и рекуперативное охлаждение) поддерживают различные рабочие циклы. Точность регулирования температуры составляет ±0,5 °C (±1 σ), подтвержденная в соответствии со стандартом ISO 16750-4, что обеспечивает повторяемость результатов в условиях термического удара и вибрации.
2. Интеллектуальное управление на основе CAN с многоуровневой гарантией безопасности: двусторонняя связь в реальном времени по высокоскоростному CAN 2.0B обеспечивает централизованный мониторинг и управление напряжением, током, состоянием заряда (SoC), состоянием здоровья (SoH), температурой/давлением/расходом охлаждающей жидкости и температурными градиентами на уровне ячеек. Логика защиты реализует иерархические средства защиты, соответствующие стандарту ASIL-B, включая защиту от перенапряжения/пониженного напряжения, перегрузки по току, двухступенчатой ​​защиты от перегрева (ячейки и контура), обнаружения утечки охлаждающей жидкости и мониторинга падения давления, тем самым снижая риск распространения теплового разгона в соответствии с ISO 26262 и GB/T 31467.3.
3. Компактная интеграция с подтвержденной электромагнитной устойчивостью: модульная архитектура уменьшает занимаемую площадь до 35% по сравнению с традиционными системами и обеспечивает быстрое обслуживание на местах. Сертифицировано по стандартам CISPR 25 Class 5 и ISO 11452-2/4/8.БТМСДемонстрирует нулевое электромагнитное воздействие на датчики ADAS, инверторы двигателей и автомобильные шлюзы в условиях переходных процессов при полной нагрузке.
4. Масштабируемая, независимая от платформы модульность: стандартизированные гидравлические интерфейсы (DIN 2353) и протоколы сигналов CAN/FlexRay обеспечивают бесшовную интеграцию на платформах OEM-производителей. Модули чиллеров, PTC-нагревателей и интеллектуальных коллекторов могут быть развернуты параллельно или последовательно в соответствии с емкостью аккумуляторной батареи (от 50 кВт·ч до 600 кВт·ч), тепловой нагрузкой (1–15 кВт) и пространственными ограничениями без перепроектирования.