Высоковольтный бесщеточный электронный водяной насос охлаждения 450-750 В для автобусов New Energy

Принцип работыЭлектронный водяной насос высокого напряжения 450-750 В для охлаждения
Источник питания: Низковольтная система 24 В, питаемая от высоковольтной батареи (DC 450–750 В) нового энергетического автобуса, обеспечивает управление и связь, гарантируя стабильное электропитание и безопасную эксплуатацию.
Электродвигатель: Оснащен встроенным синхронным бесщеточным двигателем с постоянными магнитами (КПД ≥ 90%), приводящим в движение рабочее колесо. Отсутствие механических щеток исключает износ, обеспечивает длительный срок службы и делает двигатель более энергоэффективным, чем традиционные двигатели.
Полная экранирующая изоляция: статор (сторона высокого напряжения) и ротор (сторона среднего напряжения) полностью экранированы и изолированы, высоковольтное электричество не контактирует с охлаждающей жидкостью, предотвращая утечки и высоковольтный пробой, обеспечивая безопасную и надежную работу.
Регулировка потока: Благодаря связи по протоколу CAN 2.0 (SAE J1939) и бесступенчатой ​​ШИМ-регулировке скорости, поток может быть точно отрегулирован в соответствии с потребностями в охлаждении системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, батареи и двигателя с точностью ± 2%.
Механизм защиты: Встроенная многоуровневая защита от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току, перегрева, работы всухую и остановки, автоматическое снижение мощности или отключение в случае неисправностей, подходит для работы в суровых условиях бортовой инфраструктуры.

Основные преимущества
Широкий диапазон адаптации к напряжению: совместимость со всем диапазоном напряжений 450–750 В, идеально подходящая для высоковольтных платформ всех новых энергетических автобусов, отличается высокой универсальностью и адаптивностью к моделям 400–800 В.
Высокая эффективность и энергосбережение: Оснащен бесщеточным синхронным двигателем с постоянными магнитами с КПД ≥ 85%, что примерно на 20% экономичнее, чем низковольтные водяные насосы, снижает энергопотребление всего транспортного средства и увеличивает запас хода.
Безопасность и надежность: Полное экранирование и высоковольтная изоляция, блокировка высокого напряжения HVIL, отсутствие риска утечки; уровень защиты IP67, ударопрочность и коррозионная стойкость, адаптация к сложным дорожным условиям автобусов.
Интеллектуальное управление: связь по протоколу CAN 2.0 + бесступенчатая регулировка скорости с помощью ШИМ, расход жидкости можно регулировать по требованию, а разница температур батареи контролируется в пределах ±2℃, что оптимизирует эффективность терморегулирования.
Большой расход и высокий напор: расход 150-300 л/мин и напор 15-25 м позволяют удовлетворить потребности в циркуляции в многоконтурных системах, таких как системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, аккумуляторные батареи и электродвигатели.
Длительный срок службы и низкие затраты на техническое обслуживание: бесщеточная конструкция, отсутствие механического износа, срок службы ≥ 10 000 часов, что снижает эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание автобусов.
Сценарии применения
Новые энергосберегающие городские автобусы для общественного транспорта (основной сценарий применения)
Электрические туристические автобусы и пассажирские автобусы
Гибридные автобусы и автобусы с увеличенным запасом хода
Специальные автобусы в альпийских регионах (с двумя водяными насосами для адаптации к низким температурам).
Автобусы на топливных элементах (циркуляция охлаждающей жидкости для блоков топливных элементов)