NF — лучший электрический компрессор кондиционера для электромобилей или гибридных автомобилей.

ОнЭлектрический компрессор кондиционераЭто основной силовой компонент системы кондиционирования воздуха/теплового насоса для электромобилей и гибридных автомобилей. Это также эксклюзивный продукт для автомобилей на новых источниках энергии, заменяющий традиционные компрессоры с ременным приводом от двигателей автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, обычно известные как электрические компрессоры (в отрасли также называемые E-компрессорами). Он приводится в действие высоковольтным/низковольтным электричеством, распространяющимся по всему автомобилю, для выполнения сжатия и циркуляции хладагента, обеспечивая охлаждение и тепловой насос для обогрева автомобиля. Одновременно он может взаимодействовать с системой терморегулирования аккумуляторной батареи для обеспечения контроля температуры. Это один из основных компонентов системы терморегулирования автомобилей на новых источниках энергии.
Основная функция
В отличие от традиционных механических компрессоров, которые могут только охлаждать, электрические компрессоры кондиционеров адаптированы к характеристикам электромобилей и не выделяют тепло от двигателя, обеспечивая тройную функцию: охлаждение, обогрев и вспомогательное регулирование температуры, что является двойной гарантией комфорта в салоне и безопасности аккумулятора.
Охлаждение салона: основная функция заключается в сжатии газообразного хладагента низкой температуры и давления до состояния высокой температуры и давления, обеспечении циркуляции хладагента в контуре кондиционирования воздуха, отводе тепла из салона наружу и обеспечении охлаждения салона;
Отопление с помощью теплового насоса: это основной источник энергии в системе кондиционирования воздуха с тепловым насосом в электромобилях. Переключая контур хладагента через четырехходовой клапан, низкотемпературная тепловая энергия из внешней среды «переносится» в салон для обогрева, при этом потребление энергии составляет всего 1/3–1/2 от потребления обогревателей с терморезистором, что значительно снижает потери мощности при зимнем отоплении;
Вспомогательное регулирование температуры: высокотемпературное рассеивание тепла от батареи (обеспечение источника холода для системы терморегулирования батареи при недостаточной эффективности водяного охлаждения), вспомогательное охлаждение двигателя/электронного управления при высоких нагрузках с учетом температурной стабильности основных компонентов автомобиля.