Безмасляный поршневой электрический компрессор для пневматических тормозов автобуса
Описание продукта
Мы предоставляем передовые услуги.электрические компрессоры пневматических тормозовдля коммерческого транспорта, включая подключаемые гибриды, стандартные гибриды и полностью электрические автомобили, охватывающие широкий спектр типов транспортных средств, таких как грузовики, автобусы и фургоны.компрессоры пневматических тормозов электробусовКомпрессор имеет двухступенчатую безмасляную конструкцию, обеспечивающую подачу чистого, безмасляного и безвлажного сжатого воздуха, что полностью исключает проблемы, связанные с масляной эмульсификацией, утечками и пожарной опасностью. Благодаря инновационной конструкции компрессор минимизирует потери энергии в процессе сжатия, что приводит к значительному повышению общей эффективности работы.
Кроме того, нашкомпрессоры воздушных тормозовДемонстрирует исключительную адаптивность к окружающей среде, стабильно и надежно работая в широком диапазоне температур от -40°C до +65°C. Этот высокий уровень надежности гарантирует бесперебойную и превосходную работу оборудования даже в самых сложных условиях окружающей среды.
Наши системы пневматических тормозных компрессоров успешно запущены в серийное производство и коммерческое применение, при этом некоторые установки уже преодолели суммарный пробег в 300 000 километров. Эта система широко используется многими известными отечественными и зарубежными производителями оригинального оборудования (OEM), включая Foton, BYD, SANY, JMC и JAC. Применимые модели транспортных средств охватывают широкий спектр конфигураций привода, в частности, тягачи, строительную технику, легкие грузовики, коммунальную технику, транспортные средства для логистики и городские пассажирские автобусы.
Параметры продукта
| Проект Репрезентативная модель | Смещение 150–170 л | Смещение 220–260 л | Смещение 280 л | Смещение 330 л | Смещение 360 л | Рабочий объём 380 л | ||
| QXAC1.5P /2Г | QXAC2.2P /4G001 | QXAC3P /4G101 | QXAC3P /4G411 | QXAC3P /4G301 | QXAC3P /4G301 | QXAC3P /4G601 | QXAC3P /4G601 | |
| Описание стиля | Внешний вентилятор | Внешний вентилятор | Внешний вентилятор | Встроенный вентилятор, низкий пиковый пусковой ток | Встроенный вентилятор, низкий уровень шума | Встроенный вентилятор | Встроенный вентилятор | Встроенный вентилятор |
| Количество цилиндров (n) | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 55 | 50 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Путешествие (мм) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 21 |
| Смещение 1,0 МПа (л/мм мин) | ≥150 | ≥209 | ≥266 | ≥266 | ≥266 | ≥313,5 | ≥342 | ≥361 |
| Время надувания 0,68-1 МПа (фактическое значение) при объеме газового баллона (л) ≤180 с | 65-86S@60-80L | 60S@100L | 70S@140L | 70S@140L | 70S@140L | 70S@180L | 65S@180L | 55S@180L |
| Мощность двигателя (кВт) | 1.5 | 2.2 | 3 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 4 |
| Номинальное напряжение (В) | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 | AC220 /AC380 |
| Номинальный ток (А) | 3.6 | 4.5 | 10 | 5.5 | 11 | 11 | 8.5 | 8.5 |
| Пиковый ток (А) | 7 | 12.5 | 19 | 13 | 30 | 30 | 19.5 | 19.5 |
| Крутящий момент (Н/м) | 12 | 15 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 24 | 24 |
| Номинальная скорость (об/мин) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1200 | 1500 | 1650 | 1650 |
| Номинальная частота (Гц) | 100 | 100 | 100 | 100 | 80 | 100 | 110 | 110 |
| Уровень защиты | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| Уровень шума (дБ) | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤78 | ≤80 | ≤80 |
| Номинальное давление выхлопных газов (МПа) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1或1.2 | 1或1.2 | 1或1.2 |
| Метод охлаждения | с воздушным охлаждением | с воздушным охлаждением | с воздушным охлаждением | с воздушным охлаждением | с воздушным охлаждением | с воздушным охлаждением | с воздушным охлаждением | с воздушным охлаждением |
| Значение интенсивности вибрации (мм/с) | ≤45 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 |
| Давление открытия предохранительного клапана (МПа) | 1,25 или 1,4 | 1,25 или 1,4 | 1,25 или 1,4 | 1,25 или 1,4 | 1,25 или 1,4 | 1,25 или 1,4 | 1,25 или 1,4 | 1,25 или 1,4 |
| Температура выхлопных газов (°C) | ≤95 | ≤95 | ≤110 | ≤110 | ≤110 | ≤120 | ≤130 | ≤140 |
| Термозащита (℃) | 140 | 140 | 140 | Необязательный | Необязательный | 140 | 140 | 140 |
| Элемент обнаружения сигнала температуры оборудования | ПТ100 | ПТ100 | ПТ100 | Необязательный | Необязательный | ПТ100 | ПТ100 | ПТ100 |
| Размер (только для справки, может быть изменен) | 375*380*390 | 510*380*390 | 510*380*390 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 510*380*390 |
| вес (кг) | 28 | 42 | 43 | 45 | 46 | 46 | 48 | 48 |
| Применимо к объему (л) топливного бака всего транспортного средства. | 60-80 л | 80-120 л | 100–160 л | 100–160 л | 100–160 л | ≥160 л | ≥180 л | ≥180 л |
| Применимые модели автомобилей | Легкие грузовики и автобусы длиной менее 8 метров | Малые и средние грузовики или электробусы длиной 8-10 метров | Грузовики средней грузоподъемности, электробусы длиной 10-12 метров. | Грузовики средней грузоподъемности, электробусы длиной 10-12 метров. | Грузовики средней грузоподъемности, электробусы длиной 10-12 метров. | Грузовые автомобили среднего и большого размера, большегрузные и специализированные транспортные средства, а также автобусы длиной более 12 метров. | Грузовые автомобили среднего и большого размера, большегрузные и специализированные транспортные средства, а также автобусы длиной более 12 метров. | Грузовые автомобили среднего и большого размера, большегрузные и специализированные транспортные средства, а также автобусы длиной более 12 метров. |
Выставки продукции
Приложение








