Электронный водяной насос NF Group 12 В/24 В для электромобилей или систем управления двигателем (BTMS).

1. Система терморегулирования батареи
Во время быстрой зарядки и работы на высоких скоростях температура батареи значительно повышается; система жидкостного охлаждения, приводимая в действие электрическим водяным насосом, активно циркулирует охлаждающую жидкость для поддержания оптимальных температурных условий. В условиях низких температур та же система позволяет предварительно прогревать батарею, тем самым повышая электрохимические характеристики, долговечность и общую энергоэффективность.

2. Охлаждение приводного двигателя и силовой электроники.
Тяговый двигатель и связанная с ним силовая электроника (например, инвертор, контроллер) выделяют значительное количество тепла под нагрузкой. Длительное воздействие повышенных температур может привести к снижению номинальной мощности, ограничению мощности или необратимому повреждению компонентов. Специальная система жидкостного охлаждения обеспечивает стабильную работу в тепловом режиме и бесперебойную подачу электроэнергии.

3. Терморегулирование высоковольтных компонентов
Критически важные высоковольтные компоненты, включая бортовое зарядное устройство (OBC) и преобразователь постоянного тока, выделяют значительное количество тепла во время быстрой зарядки и преобразования высокой мощности. Непрерывное, адаптивное жидкостное охлаждение имеет важное значение для обеспечения функциональной надежности и долгосрочной безопасности эксплуатации.

4. Интегрированная система климат-контроля в салоне с использованием рекуперации отработанного тепла.
Благодаря использованию архитектуры теплового насоса, система терморегулирования рекуперирует отработанное тепло от аккумуляторной батареи и приводного двигателя, направляя его в контур отопления салона. Такая синергетическая интеграция увеличивает запас хода в зимних условиях за счет снижения зависимости от резистивного отопления и максимального использования энергии.

5. Регулировка скорости насоса для оптимизации энергопотребления.
Электрический насос системы охлаждения работает с переменной скоростью, динамически модулируемой в зависимости от потребности в тепловой энергии в реальном времени. Эта адаптивная стратегия управления минимизирует паразитные потери — в отличие от механических насосов с фиксированной скоростью — тем самым повышая общую эффективность системы и энергосбережение автомобиля.