Безмасляный спиральный компрессор NF Group для систем охлаждения мощностью 1,5 кВт, компрессор для электромобилей мощностью 2,2 кВт, компрессор для электробусов мощностью 4,0 кВт, безмасляный поршневой компрессор мощностью 4,5 кВт.

ОнВоздушный компрессор электромобилятакже называемыйэлектрический воздушный компрессорЭтот компрессор является важнейшим компонентом в системе подачи сжатого воздуха к пневматическим системам электромобилей. В отличие от традиционных автомобильных воздушных компрессоров, приводимых в действие двигателями внутреннего сгорания, данный компрессор...Компрессор электромобиляРаботает напрямую от электричества, что обеспечивает более высокую эффективность преобразования энергии и точное управление процессом.

В электромобилях основная функция воздушного компрессора — обеспечение надежной работы торможения. В большинстве электромобилей используются пневматические или электрогидравлические комбинированные тормозные системы, где компрессор подает постоянный и стабильный сжатый воздух. При нажатии на педаль тормоза сжатый воздух быстро приводит в действие тормозной механизм, замедляя движение или останавливая автомобиль. Учитывая, что электромобили оснащены системами рекуперативного торможения,воздушный компрессорКроме того, система должна бесперебойно взаимодействовать с традиционными гидравлическими или электронными тормозными системами, чтобы гарантировать безопасность в любых условиях вождения.

Помимо торможения, воздушный компрессор играет жизненно важную роль в системе климат-контроля автомобиля. Сжимая хладагент, он поддерживает комфортную температуру в салоне. Кроме того, в некоторых конструкциях систем терморегулирования высоковольтных батарей компрессор поддерживает работу цикла охлаждения, помогая поддерживать оптимальную температуру батареи.

Значительным достижением в этой области является безмасляный спиральный компрессор с жидкостным охлаждением. В этом устройстве используется технология безмасляного спирального сжатия, а тепло эффективно рассеивается через систему жидкостного охлаждения. Разработанный для применений, требующих чистого безмасляного сжатого воздуха, он особенно хорошо подходит для пневматических тормозных систем и вспомогательных систем в коммерческих автомобилях на новых источниках энергии, таких как электробусы и большегрузные автомобили.